Regras da comunidade

Os AZOREAN GT vão basear-se pela integridade e empenho dos seus membros, como sempre, mas com fundamentos rígidos, que levarão a uma organização total. O desrespeito das mesmas levará à expulsão imediata da Comunidade.
Com esse intuito, a administração dos AZOREAN GT está a cargo dos seguintes membros:

Unbjucmd

rock|m|

O fundador terá sempre a sua posição salvaguardada e terá sempre a decisão final sobre todas as decisões. Para conhecimento, o fundador é:

Unbjucmd

rock|m|

Todas as recrutas estão proibidas e terão que ser aprovadas pela Administração.

Reentradas de membros antigos será estudada caso a caso

Serão feitas as recrutas necessárias para o bom funcionamento da Comunidade.

Todos os membros devem contribuir para a boa manutenção das Salas/ Servidores.

Ao não desempenhar as suas funções dentro da comunidade levarão um 1º aviso, depois do 1º aviso seguesse a expulsão.

Não são permitidos insultos seja nas salas/servidores AzoreanGT ou nos alheilhos.


Racing Team:

Em corrida é proibida a saída voluntária do servidor/sala onde a mesma se vai realizar.

São proibidos quaisquer comentários depreciativos em relação às outras equipas e jogadores.

O compromisso com a Racing team Azorean GT é unipessoal isto é só o piloto racing team poderá participar em competição o irmão, primo, mãe, pai, amigo etc... nao poderá usar o ID do piloto para corrida competitiva

O piloto da Racing Team Azores GT é exclusivo da Racing team Azores GT não podendo efectuar qual quer competição por outra Racing Team


Procedimento em ter em conta:


Estão proibidos os kicks e bans, do servidor /Salas, como forma de diversão.

Cada membro terá a oportunidade de subir hierarquicamente na comunidade, mediante o seu desempenho e conduta.

Em qual quer serviço Azorean GT é obrigatório a utilização do nick com o qual foi recrutado e nome verdadeiro.

Qualquer alteração de nickname deverá ser comunicada aos administradores da comunidade.

Cada membro deverá contribuir à harmonia e boa disposição nos serviços Azorean GT (não serão tolerados insultos, calunias ou formas de expressão pejorativas entre membros).

Estas normas deverão ser do conhecimento geral de cada membro dos Azorean GT e todos deverão aceita-las de forma a que todos os objectivos sejam alcançados.

Agradecemos quaisquer comentários, sugestões que visem a melhorar o que acima foi enumerado.

Estas são as regras que o campeonato e cada corrida irá ter.
A organização quer uma corrida limpa, só e permitido ir a “tocar” noutro carro nas rectas, aproveitando os cones de ar, tirando isso e totalmente proibido bater nos outros participantes. O não cumprimento destas regras, irá ser convidado a sair.
1 - MEIOS DE COMUNICAÇÃO
a) Recomenda-se a utilização de um microfone Bluetooth
b) É totalmente proibido qualquer tipo de insinuações com o objectivo de perturbar, má educação, racismo, humor rasca, ou insinuações de qualquer tipo.
c) Não é tolerado discutir em público, provocadas por um acidente, no fim da corrida a repetição será analisada e servirá de prova podendo desclassificar o culpado do acidente.
d) Durante a corrida os meios de comunicação deveram ser exclusivamente para questões relacionadas com a corrida, nomeadamente para evitar acidentes - avisar retorno à pista depois de sair das boxes, avisar retorno à pista depois de despiste, situações de ultrapassagem, etc.
e) Durante a qualificação deverá ser respeitado o silêncio permitindo assim todos manterem o máximo de concentração.
f) As conversas em Offtopic deveram ser as mais restritas.
2 - GERAL SOBRE comportamento na pista
a) Conduzir em sentido contrário por bastante tempo que não seja para voltar ao sentido correcto da prova é Proibido.
b) Fazer Piões “donuts” ou burn outs é proibido em todas as sessões.
c) Os participantes não têm permissão para estacionar seu carro em qualquer lugar na pista, devem utilizar as escapatórias de cada pista para o fazerem.
e) Destruição intencional de qualquer tipo não é permitida, mesmo que seja consentida entre os dois participantes.
f) Está prevista para competir de forma justa e honesta. Como justo e honesto significa de acordo com as regras AZOREANGT corridas online, e não de acordo com sua própria interpretação justa e honesta.
3 - PARAGENS NAS BOXES
a) Cada pista possui uma velocidade limite de “Pit Lane”, deverá reduzir a velocidade do carro a essa velocidade quando for entrar nas boxes.
b) Se for possível só deverá reduzir na entrada das boxes não reduzindo na linha de corrida de meio a não provocar um acidente.
c) Ao sair das boxes deverá prestar atenção a todas as linhas que se fundem na pista, tendo cuidado com os carros que já vem em alta velocidade ao sair, a violação desta regra será penalizada com segundos de penalização pós-corrida, através da análise das repetições.
d) Deverá avisar todos os pilotos que vai sair das boxes utilizando o micro. Ou utilizando o chat da sala por escrito.
4 - CORRIDA
a) Os Toques (Bump) no carro a frente é permitido nas rectas a uma velocidade razoável, mas é totalmente proibido nas curvas.
b) É Proibido qualquer tipo de contacto nas curvas.
c) A utilização da técnica “Toca e foge” é estritamente proibida dando a desclassificação no final da corrida.
d) Se estiver a ser dobrado por qualquer carro deverá facilitar a ultrapassagem desviando-se para o lado.
e) Nenhum piloto tem permissão para destruir outro intencionalmente, nem em corrida nem em treinos. Este comportamento dará desclassificação.
f) É proibido utilizar as escapatórias para ganhar tempo e posição se for obrigado a usar e se assim ganhar uma posição deverá até ao final da volta dar passagem e retomar a posição inicial antes da curva, a utilização das escapatórias por mais que 1 vez intencionalmente será sancionada com segundos de penalização.
g) Se estiver a ser pressionado por um piloto só poderá escolher uma linha de corrida não poderá andar a dançar pela pista utilizando ambos os lados de maneira a impedir a ultrapassagem, deverá valer-se da sua habilidade para conseguir segurar o piloto que o pretende ultrapassar. Um comportamento anti-fair-play será sancionado com segundos de penalização.
h) Não existe uma fórmula rigorosa sobre como ultrapassar um outro carro ou a forma de ser aprovada. A Organização espera que todos os pilotos respeitem os seus concorrentes. Devera ficar de olho sempre nos condutores que tentam ultrapassa-lo. Não feche o caminho aos concorrentes, mandando-os para fora de pista ou aproveitando um carro que esta a ultrapassar.
i)Nas provas cuja possibilidade de corta-mato possa retirar cerca de segundos, será efectuada na forma de classificação Formula 1, com os organizadores a assistir e assim penalizar caso um piloto abuse do "corta-mato";

5 - ACIDENTES
a) Acidentes fazem parte de qualquer competição automóvel e devem acontecer, mas estes deveram ser erros honestos. No entanto, existe uma diferença entre erro e negligencia. Um condutor descuidado que vai além dos limites ou dos limites dos outros pilotos. Devera saber os seus próprios limites e a sua capacidade de condução antes de tentar alguma manobra mais arriscada.
b) Se efectuar um Pião ou bater noutro piloto devera deixa-lo retomar a corrida em primeiro lugar, este não é um requisito para qualquer acidente. Cabe à consciência de cada um. No entanto este comportamento poderá impedir ou diminuir sanções no fim da corrida. Se um piloto acha que um acidente de corrida foi apenas um acontecimento de corrida e nada intencional que poderia ter sido evitado a corrida devera continuar e no fim averiguar-se os culpados. Se achar que foi intencional devera denunciar para o caso ser averiguado.
c) Quando um piloto se evolver num acidente devera voltar a pista somente quando esta estiver livre evitando mais acidentes. Todas as penalizações durante as provas serão só e apenas realizadas pelo jogo, excepto em casos pontuais, nesses casos, o utilizador lesado, deverá falar com um dos organizadores da classe em que participa para que este tome conhecimento de tal, e possam ser ou não tomadas medidas;
d )Compete a cada um ter todo o respeito pelos outros e evitar o máximo possível acidentes, caso tal não aconteça, será desqualificado da prova se, chocar contra os os outros de forma propositada ou de forma a "ganhar posição" através de embates nos outros, em caso de erro do próprio piloto cometer um erro, e expressamente proibido, usar o piloto da frente como travão. Como no código da estrada, o objectivo não e apenas respeitar as regras mas "evitar ao máximo os acidentes";

6 - Problemas de conexão
a) Se uma corrida for desconectada esta pode ou não ser executada novamente noutro horário a ser definido pela organização.
b) Se apenas um condutor se tiver desconectado de uma corrida este será pontuado atrás dos outros pilotos que terminaram a prova. Sendo considerado uma avaria mecânica.
c) Se mais de metade dos pilotos de uma corrida estão desconectados esta pode ou não ser executada novamente num novo horário a ser definido pela organização
d) Se iniciar uma corrida com demasiado ping, e o seu carro andar constantemente a mudar de posição devera se desconectar pois poderá ser uma ameaça para outros pilotos.
e) Se por algum motivo um concorrente sabe antes de uma corrida que vai estar impossibilitado de comparecer, por favor, informe a organização o mais rapidamente possível. Se um piloto falhar e não informar a sua intenção de estar ausente, em tempo útil antes do início de dois eventos consecutivos, o piloto em questão corre o risco de perder metade dos pontos alcançados, esta medida será analisada caso a caso.
f)Caso um piloto durante o tempo de treino e qualificação esteja com "lag/Breaks" este deve sair da corrida de forma a não prejudicar os restantes, caso esse piloto não repare no que esta a fazer, os outros pilotos estão no direito de informar o host da sala sobre o piloto em causa e este tem o direito de o tirar da sala caso ele não esteja a cumprir a regra.

7 - Outros
a) Colisão com ou usando muros, cercas ou outro obstáculo é proibido, se o tempo se ganha ou não. Todos os tempos de corrida apresentados devem ser 100% livre de parede salvo através de acidentes não propositados.
b) Nos circuitos de cidade a faixa continua no chão é o limite da pista utilizável.
c) Todas as áreas verdes não são parte da pista salvo disposição em contrário na secção Específicas Corrida de determinado evento.
d) Meio-fios, calçadas / passeios não fazem parte da pista salvo disposição em contrário na secção Específicas Corrida de determinado evento.
e) Tarmac / asfalto ou qualquer outro tipo de superfície acima mencionados que se situam para além dos limites normais da pista, áreas de escape, por exemplo, não fazem parte da pista salvo disposição em contrário na secção Específicas Corrida de determinado evento.
f) Nenhum piloto pode nem deve usar cheats ou bugs no jogo. O uso de cheats ou bugs que afetam o desempenho dos carros é proibido.
g) O uso de cheats externos, ou seja Game Sharks, Action Replays etc é proibido.
h) A utilização de atalhos (por exemplo, em testes de licença, aulas ou eventos) que se baseiam em erros no jogo é proibido.
Qualquer outra forma de alcançar uma vantagem sobre os outros que não tenhamos pensado é proibido.


8 - Reclamações:

Todas as queixas relativas a um incidente de corrida deve seguir este procedimento:
Contactar o motorista em questão privada (Unbjucmd ou Rock|m| )
Discutir de uma forma que é normalmente aceitável aqui no AZOREANGT
Se a denúncia não pode ser resolvido em particular, em seguida, como último recurso em contacto com um Administrador l "Queixa Racing '
Membros da fonte PSN_ID
Fornecimento de data e hora do incidente
Fornecer o tipo do evento
Fornecimento de carro dirigido por motorista
Detalhes de Fornecimento e quaisquer outras informações relevantes relativas ao incidente
A organização ira de imediato analisar a repetição que será sempre gravada como prova.

Todas as queixas relativas a eventos oficiais AZOREANGT deve seguir o mesmo procedimento acima, mas a reclamação deve ser enviada para o designado Administrador.